在全球范围内，我国是日产轿车除日本总部外最大的世界物流基地。我国的零部件出口事务表现出色，2014 年在我国轿车产业出口企业中排首位，2015 年上半年排第二。

  曩昔十年，日产我国的零部件供货商从 50 家增加到 400 家，出口地从 8 个开展到 17 个，出口的榜首大商场是日本本乡，涵盖了大部分轿车出产所需零部件。

  在我国，许多零部件企业因日产轿车的全球收购而获益，像广东鸿猷科技股份有限公司参加收购系统后快速开展。

  日产我国按雷诺-日产全球规范审阅零部件经销商，协助供货商进步质量、削减相关本钱，提高竞争力。

  在埃及，尼桑轿车销量居首，虽轿车保有量不如我国，但方针铺开和商场复苏使汽配需求安稳旺盛。当地汽配损耗率高，维求学老练，汽配商场由本地和世界厂商组成，对进口产品依赖度高。

  总归，尼桑轿车配件在全球和特定商场都有位置和需求，未来有望持续提高占有率。